O Airbus A380 da Emirates chegou pela primeira vez no Aeroporto de Manchester nessa quarta-feira, dia 1° de setembro, por volta do meio dia. (Foto: Metro.co.uk)
O primeiro Airbus A380 pousou no Aeroporto de Manchester no Reino Unido nessa quarta-feira, sendo visto por ansiados espectadores que aguardavam a chegada do gigante da EADS.
O leme de direção do primeiro A380 da China Southern Airlines chegando em Toulouse, na França. (Foto: Airbus)
O primeiro leme de direção do Airbus A380 da China Southern Airlines foi entregue para linha de produção final do modelo em Toulouse.
A Air France começou nessa quarta-feira, 1º de setembro, o seu voo entre Paris e Tóquio com a aeronave Airbus A380. (Foto: AP)
A Air France utilizou sua aeronave Airbus A380 na rota de Paris para Tóquio pela primeira vez hoje, dia 1º de setembro. A aeronave A380 F-HPJD, o quarto A380 da Air France, decolou no começo da tarde do Aeroporto Internacional Charles De Gaulle, em Paris, da pista norte, como Voo AF276 e pousará no Aeroporto Narita, e Tóquio, às 08:10 horário local da manhã dessa quinta-feira.
Um Airbus A380 da Air France será utilizado nos primeiros voos ecológicos do programa AIRE2.
Um consórcio liderado pela Airbus, em parceria com a Air France e os fornecedores de serviços de navegação aérea da Grã-Bretanha, Canadá e os Estados Unidos (NATS, Nav Canada e a FAA) em breve começarão testes TGF (Transatlantic Green Flight ou Teste Transatlântico Ecológico, em português), com um A380 da Airbus em voos regulares entre os aeroportos JFK, em Nova York e CDG, em Paris. Sob um recente contrato do SJU (SESAR Joint Undertaking ou Entendimento Conjunto SESAR, em português), esses testes TGF com A380 são parte da AIRE2 (Atlantic Interoperability Inititive to Reduce Emissions ou segunda fase da Iniciativa Atlântica de Interoperabilidade para redução de Emissões, em português). A primeira fase, a AIRE, foi lançada em conjunto pela Comissão Europeia e a FAA (Federal Aviation Administration ou Administração Federal de Aviação, em português), em junho de 2007, no Paris Air Show.
O primeiro Airbus A330-343E da Egyptair, visto chegando para pouso em Toulouse, França, durante um voo de teste antes da entrega da aeronave ao cliente. A aeronave ainda ostentava o prefixo do fabricante F-WWKQ. O novo prefixo SU-GDS foi aplicado após entrega ao cliente. (Foto: Yannick Delamarre)
A companhia aérea do Egito, Egyptair, recebeu sua primeira aeronave Airbus A330-343E, prefixo SU-GDS (s/n 1143), da unidade de produção da Airbus em Toulouse, França. Equipada com os motores Rolls Royce Trent 700, a aeronave possui 301 assentos, sendo 265 na classe econômica e 36 na classe executiva.
O primeiro Airbus A330 MRTT (Multi-Role Transport Tanker) nas cores da RAF, visto na unidade da Airbus Military em Getafe, Madri. (Foto: Airbus)
O primeiro Airbus A330 MRTT Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) para a Royal Air Force (RAF) completou seus testes no solo, tais como testes de sistemas, exigidos antes do primeiro voo e foi mostrado fora de seu hangar na unidade da Airbus Military de Getafe, Madri, para continuar seus testes realizados na área externa do hangar, tais como de abastecimento entre outros.
O Airbus A330 que se tornará a nova aeronave presidencial francesa para Nicolas Sarkzozy é visto no dia 24 de agosto de 2010, em Merignac, próximo a Bordeaux, França. (Foto: JEAN-PIERRE MULLER/AFP/Getty Images)
Uma nova foto da aeronave Airbus A330-200 que está sendo preparada para tornar-se a nova aeronave presidencial francesa foi divulgada pela agência de notícias AFP, mostrando a nova aeronave apelidada de “Air Sarko One” já em território francês, onde será totalmente reformada.
O primeiro Airbus A318 Elite recebido pela Al Jaber Aviation. (Foto: AJA)
A empresa Al Jaber Aviation (AJA), baseada em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, tornou-se a primeira operadora do Oriente Médio a oferecer uma aeronave Airbus para voos fretados VVIP após o recebimento de seu primeiro A318 Elite.
O Airbus A330 da TAM, com a pintura especial da Copa do Mundo de futebol, sendo preparado no Centro Tecnológico da TAM em São Carlos. (Foto: monslopes / Flickr)
O Centro Tecnológico da TAM, unidade de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), acaba de ser certificado pela autoridade aeronáutica do Canadá (Transport Canada Civil Aviation – TCCA) para prestar serviços de manutenção em aeronaves com matrícula naquele país e seus componentes. A autorização permite que TAM amplie sua oferta de serviços de MRO a terceiros e passe a atender novos clientes no mercado.
O Airbus A320-214 (HC-CJM) da Aerogal, do Equador, fotografado em Toulouse. (Foto: T. Laurent / Ailriners.net)
A AEROGAL, companhia aérea líder no Equador, apresentou seu novo Airbus A320-200, prefixo HC-CJM, numa cerimônia em Quito, Equador. A nova aeronave Airbus, a primeira de três que serão entregues em 2010, marca o começo do programa de renovação da frota da AEROGAL.
Uma aeronave HC-144A (CN 235) Ocean Sentry, da Guarda Costeira dos EUA. (Foto: ICGS)
A U.S. Coast Guard, a Guarda Costeira dos EUA, encomendou mais três aeronaves de patrulha marítima CN235MPA da Airbus Military, através da EADS-North America, a qual é a principal contratada para os produtos militares e de defesa da EADS vendidos dentro dos EUA. A U.S. Coast Guard, a qual detém opções para até mais seis aeronaves nos próximos quatro anos, está utilizando as aeronaves CN235 MPA (Maritime Patrol Aircraft), através da designação HC-144A Ocean Sentry. O contrato para as três aeronaves HC-144A está avaliado em US$117 milhões.
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