set 03

A aeronave Boeing 787 Dreamliner ZA001 durante testes no Novo México. (Foto: Boeing)

A Boeing divulgou novos detalhes de seu programa de teste da aeronave 787 Dreamliner e disse que quatro das cinco aeronaves de testes estão conduzindo testes de operações remotas esta semana com apneas a aeronave ZA005 continuando as operações em Seattle, no Estado de Washington.

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set 01

A Air China havia encomendado 15 unidades do modelo 787-8 Dreamliner da Boeing (foto acima) e agora decidiu trocar para o modelo alongado 787-9. (Foto: Boeing)

A companhia aérea chinesa Air China converteu seu pedido de 15 aeronaves Boeing 787-8 Dreamliners em 15 do modelo 787-9 devido a aeronave ser “mais adequada aos mercados da companhia”.

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ago 30

Acompanhe no vídeo acima um “voo” sobre Seattle, na cabine do simulador de voo do Boeing 787 Dreamliner. A qualidade das imagens nas telas é tão real que a pessoa tem a sensação de movimento quando o jato está efetuando uma curva mesmo com o movimento do simulador desligado.

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ago 27

A All Nippon Airways será a primeira companhia aérea a receber o Boeing 787 Dreamliner, agora no começo de 2011. (Foto: Boeing)

A Boeing anunciou que seu primeiro Boeing 787 Dreamliner “deverá ser entregue” na “metade do primeiro trimestre de 2011” após uma avaliação do programa de ensaios em vôo, adiando mais uma vez a prometida data de entrega de seu moderno jato comercial.

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ago 17

Um caça F/A-18C Hornet do esquadrão Blue Angels faz uma passagem baixa sobre o Lake Washington, durante o SeaFair 2010 em Seattle. (Foto: Bernardo Malfitano / Cavok)

O site Cavok Brasil apresenta com exclusividade no Brasil o show aéreo Seattle SeaFair 2010, que foi realizado no começo de agosto, entre os dias 5 e 7, na cidade de Seattle, estado de Washington, nos EUA. O fotógrafo Bernardo Malfitano esteve no local e fez belos registros das aeronaves presentes, dentre elas do Esquadrão de Demonstração Aérea da U.S. Navy, os Blue Angels, e o novíssimo Boeing 787 Dreamliner. Confiram a seguir uma seleção das imagens.

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ago 11

Boeing 787 Dreamliner nas cores da Air India. (Foto: Boeing)

A companhia aérea nacional da Índia, a Air India, está “sendo dura contra a fabricante de aeronaves norte-americana Boeing devido a falha de entrega no prazo das aeronaves 787 Dreamliner”, disse o jornal Indian Today.

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jul 20

O Boeing 787 Dreamliner nas cores da Royal Jordanian. (Foto: Boeing)

A Boeing e a Royal Jordanian, a companhia aérea da Jordânia, assinaram hoje, dia 20 de julho, um pedido para três adicionais aeronaves 787-8 Dreamliner durante o Farnborough International Airshow. A encomenda está avaliada em aproximadamente US$ 500 milhões pelo preço de tabela. Esta encomenda estava previamente atribuída a um cliente não identificado no site de Pedidos e Encomendas da Boeing.

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jul 18

Às 9:09 da manhã desse domingo (6:09 horário de Brasília), após seu primeiro voo ETOPS, a terceira aeronave do Boeing 787 (ZA003) pousou no aeródromo de Farnborough. O 787 ZA003, com os comandantes Mike Bryan e Ted Grady nos controles, efetuou uma passagem baixa sobre o aeródromo numa configuração “limpa” antes de efetuar o circuito e pousar. A aeronave fez um pouso extremamente curto na pista, demonstrando seus freios de carbonos “brake-by-wire”.

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jul 17

O primeiro Boeing 787 que será entrega para companhia aérea japonesa ANA, agora deve ser entregue em janeiro ou fevereiro de 2011. (Foto: Boeing)

A Boeing emitiu uma “nota de advertência” informando que a entrega do primeiro Boeing 787-8 para a primeira cliente, a companhia aérea japonesa All Nippon Airlines (ANA), poderá ser atrasada do final desse ano para os primeiros meses de 2011.

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jul 15

Boeing 787 Dreamliner nas cores da companhia aérea australiana Qantas. (Foto: Boeing)

A companhia aérea australiana Qantas informou que quer o primeiro de seus 50 aviões Boeing 787-8 Dreamliners até a metade de 2012, ao invés da previamente acordada data de 2014.

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jul 06

O Boeing 787-8 Dreamliner tem voado já algumas horas durante seu programa de testes em voo e a Boeing recentemente finalizou a configuração da versão 787-9. O 787-9 é cerca de 7 metros mais comprido, o que pode parecer simples, mas necessita de muitas mudanças adicionais. Para saber mais, veja o vídeo acima e visite o site da Boeing.

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