Lineage 1000 da Embraer estará sendo exposto na Rússia pela primeira vez.
Com o jato ultra-large Lineage 1000 em exibição pela primeira vez no evento, a Embraer participará da quinta Exposição Internacional de Aviação Executiva Russa, a JetExpo 2010, no complexo Crocus Expo, de 15 a 17 de setembro. A Companhia também exibirá o renomado jato executivo Legacy 600 na exposição estática no Avia Business Terminal, no Aeroporto Vnukovo-3, e promoverá seu portfólio de jatos executivos.
Um helicóptero AgustaWestland AW139 nas cores da Weststar da Malásia. (Foto: AgustaWestland)
A Weststar Aviation Services da Malásia encomendou nove helicópteros médios bi-turbinas AgustaWestland AW139 para as missões de transporte offshore para plataformas de petróleo e gás das indústrias no país.
O jato executivo Lienage 1000 da Embraer entregue para a companhia mexicana Omnilife. (Foto: Embraer)
A Embraer realizou, na última semana, em São José dos Campos, a cerimônia de entrega do primeiro jato executivo Lineage 1000 para um cliente mexicano. Trata-se do Grupo Omnilife, líder na produção de suplementos alimentares, que operará o avião por meio da subsidiária de serviços de táxi aéreo da companhia, a Omniflys. O avião é o primeiro Lineage 1000 entregue nas Américas.
O jato executivo Gulfstream G650. (Foto: Gulfstream)
O jato executivo Gulfstream G650 atingiu a velocidade de Mach 0,995 (aproximadamente 1.176 km/h) durante um voo de teste nos Estados Unidos, reforçando seu título de jato executivo mais veloz do mundo, segundo informou a fabricante Gulfstream nesta sexta-feira, dia 27 de agosto.
Toda extravagância dos anos 70 pode ser vista no interior do jatos de ditadores africanos na década de 70. (Foto: Nick Gleis)
A profissão do fotógrafo Nick Gleis é tirar fotos de aviões. Algumas das fotos dele, a serem exibidas na Bienal de Fotografia de Brighton, no Reino Unido, são de jatinhos particulares de ditadores africanos, das décadas de 60 e 70.
O primeiro Airbus A318 Elite recebido pela Al Jaber Aviation. (Foto: AJA)
A empresa Al Jaber Aviation (AJA), baseada em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, tornou-se a primeira operadora do Oriente Médio a oferecer uma aeronave Airbus para voos fretados VVIP após o recebimento de seu primeiro A318 Elite.
Linha de jatos executivos da Embraer teve um aumento de vendas em 2009 comparativo a 2008. (Foto: Embraer)
Em 2009, a Embraer era responsável, em valor, por 6,4% das vendas de aviões executivos no mundo. Em 2008, esse número passou a ser 4,1%. Se for considerado como critério o número de aeronaves executivas vendidas, o salto é maior. Em 2009 a empresa vendeu 14% das aeronaves executivas do mundo, ante 3,3% em 2008.
O Legacy 650, da Embraer, que está sendo apresentado durante a LABACE 2010, em São Paulo. (Foto: Embraer)
A Rolls-Royce recebeu a certificação da EASA e das autoridades brasileiras para os motores AE3007A2 os quais equipam a nova aeronave executiva Legacy 650 da Embraer. A aeronave Legacy 650 da Embraer está sendo apresentada pela primeira vez ao público durante a edição da LABACE 2010, em São Paulo.
O jato executivo Dassault Falcon 7X, um dos recentes produtos da fabricante francesa. (Foto: Dassault)
Otimista com a rápida tendência de recuperação do mercado de aviação executiva nos países emergentes, a Dassault Falcon prevê crescimento de 7% a 10% na venda de aeronaves da companhia no Brasil nos próximos dois anos . “A aviação executiva começa a experimentar um ambiente mais favorável e mercados como o dos países do BRIC (Brasil, Rússia, Índia e China) serão os líderes em crescimento nesse setor”, diz o principal executivo da Dassault Falcon, Jean Rosanvallon, que chegou ontem ao Brasil para participar da sétima edição da LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), em São Paulo.
Momento do impacto do Premier I durante o acidente no AirVenture 2010. (Foto: Brian Flanagan)
Brian Flanagan foi o fotógrafo que conseguiu registrar as duas imagens aqui mostradas feitas no momento que a aeronave Raytheon Premier estava caindo e vinha na sua direção. Os outros fotógrafos que estavam próximo ao Brian não quiseram esperar para fotografar. A seguir outra imagem.
O simulador de voo do Phenom 300 utilizado pela CAE. (Foto: Embraer)
O primeiro simulador de vôo do Phenom 300 da Embraer CAE Training Services (ECTS) foi qualificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), pela Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos, e pela Agência Européia para a Segurança da Aviação (European Aviation Safety Agency – EASA). A ferramenta de treinamento de última geração localizada no Centro de Treinamento SimuFlite da CAE em Dallas, Estado do Texas, EUA, já está sendo utilizada por clientes para qualificar pilotos do Phenom 300.
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